Mangesh Sarwadikar

 Curriculum Vitae 

 Mangesh P. Sarwadikar  

© European Union, 2002-2013 | http://europass.cedefop.europa.eu  

Page

1 / 7

PERSONAL INFORMATION 

Mangesh Prabhakarrao  Sarwadikar 

C1-303, Nandan Inspera, Dutta-mandir Road,Wakad 

      Pune-411057, Maharashtra, India

+919767571137

[email protected]

Sex 

Male

 | Date of birth 

20/06/1978

 | Nationality 

Indian

Over 13 years of experience in automotive product development and project management for wide array of passenger/commercial vehicles of 

global brands. Technically resourceful & articulate professional with analytical mindset, realize business visions and add value to business 

through complex project/program management. Open to new ideas, deft at working with multiple stakeholders, cross functional teams, global 

teams, and people at all levels within and external to the organization. Proven ability to deliver projects meeting all expectations on cost, 

quality, and global standards Champion advanced CEA tools for design and simulation of various automotive systems like BIW, closures, 

chassis, interior trims, exterior trims, passive safety equipments, seating systems etc. 

WORK EXPERIENCE 

15/11/2008 – 14/06/2019     

Project Manager- Germany ODC. 

Applus Idiada, Pune, India 

21/01/2015 –03/09/2018   

Team Manager- Virtual Validation

Altran Technologies limited, Pune, India (formerly known as Pricol Technologies India) 

Altran technologies are a global engineering solutions provider operating in different sectors such as 

Transportation (Automotive, Rail and Aerospace), Consumer Products, Industrial Products and Medical 

Devices. 

, 

Website

: 

www.

atiplaltran.com 

12/07/2008 – 20/01/2015     

Project Leader- Passive Safety ODC for Tata Motors Ltd. 

Applus Idiada, Pune, India 

10/02/2008 –20/06/2008   

CAE Analyst – Interior trims

Grupo Antolin Design Center, Pune, India  

Grupo Antolin is one of the largest players in the car interiors market internationally and number 1 

worldwide supplier of headliner substrates. 

Applus+ IDIADA offers design, testing, engineering, and homologation services to the automotive 

industry it has state-of-the-art physical testing facilities and has presence in 25 countries. 

Business:

 Vehicle Engineering

, 

Website

: 

www.applusidiada.com

Business:

Engineering Services

Applus+ IDIADA offers design, testing, engineering, and homologation services to the automotive 

industry it has state-of-the-art physical testing facilities and has presence in 25 countries. 

Business:

 Vehicle Engineering

, 

Website

: 

www.applusidiada.com

 Curriculum Vitae 

 Mangesh P. Sarwadikar  

© European Union, 2002-2013 | http://europass.cedefop.europa.eu  

Page

2 / 7

, 

Website

: 

www.

grupoantolin.com

20/06/2006 – 30/01/2008     

CAE Analyst –Crash

Tecosim GmbH, Stuttgart, Germany 

05/12/2005 – 10/06/2006     

Research Assistant –Passive safety (Dept. RBP/BP Passive safety & Structural Analysis)

Daimler AG, Untertuerkheim, Stuttgart, Germany 

PROJECT EXPERIENCE 

For 

Idiada Pune India (Germany ODC) 

The project involves design, virtual validation and physical testing for full vehicle crash & pedestrian 

safety projects 

For 

Altran Technologies, Pune India 

Scope of Project

:  

The project involves design, virtual validation and physical testing for Body, closures, interior trims; 

exterior trims as per ECE/EuroNCAP & FMVSS regulations. 

1.Crashworthiness evaluation of division frame structure in a frontal sled test as per ECER94 

for Vito:Partial BIW Structure with division frame structure & division trim panel along with 

design &development – offered Design proposals to improve performance in a dynamic crash 

scenario 

2.Design proposals for head-rest positioning & properties of foam material by carrying out 

analysis of occupant injury criteria such as neck forces, HIC & neck moment 

Business:

 Automotive Interior Products 

The TECOSIM Group is specialised in engineering services for product development. It is a market 

leader in numerical calculation and simulation (CAE).This internationally active group has its Holding 

Company in Rüsselsheim (near Frankfurt) plus seven branches in the rest of Germany. It also has six 

further locations in Austria, India, Japan and the UK. 

Business:

Engineering Services, 

Website

: 

www.tecosim.com

Daimler is one of the biggest producers of premium cars and the world's biggest manufacturer of 

commercial vehicles with a global reach.  

Business:

Co, 

Website

: 

www.applusidiada.com

11/2018 – 06/2019

Clients: BMW AG Munich, VW AG Wolfsburg,   Audi AG Ingolstadt 

Vehicle Programs: Mercedes Vito, JLR various vehicles 

Role: Project management, Delivery process development, resource allocation & capacity 

planning, co-ordination with Idiada Germany & Idiada Czech Republic

01/2015 – 09/2018

Client: Penso Consulting, Coventry UK   

Vehicle Programs: Mercedes Vito, JLR various vehicles 

Role: Project management, CAE analysis, co-ordination with design/testing. Managing work 

packages for onsite team in Coventry UK and offshore team in Pune, India. 

Responsibilities

:

 Curriculum Vitae 

 Mangesh P. Sarwadikar  

© European Union, 2002-2013 | http://europass.cedefop.europa.eu  

Page

3 / 7

3.Seat belt anchorages simulation for rear occasional seats as per ECER14 regulation for 

Mercedes Vito 

4.Generated proposals to evaluate performance of add-on division frame structure. 

5.Seat belt anchorages simulation for wheel chair tie-down restraints per ISO10542 regulation 

for Mercedes Vito. 

6.Generated proposals to evaluate performance of add-on division frame structure when 

wheel-chair is anchored. 

7.Impact analysis of boot-space trims using LS Dyna for -JLR-X18  

 8.Interior head impact on overhead console trim as per ECE R21 for Mercedes Vito  

 9.Rear seat SBA analysis for JLR Trinity as per ECE R14 

For 

Applus Idiada, Pune India (Tata motors ODC) 

Scope of Project

: The project involves design, virtual validation and physical testing for Body, closures 

and chassis as per IS, ECE/EuroNCAP & FMVSS regulations. 

Responsibilities:

1.Structural Development for crashworthiness-Hatchback for EURONCAP 

Generating & validating design proposals for improving BIW structure to meet EURONCAP 

targets. 

2.Structural Development for crashworthiness for EURONCAP (Vehicle: Body-on-frame) 

Generating & validating design proposals for improving BIW and frame structure to meet 

EURONCAP targets. 

3.Mass optimisation of N3 category vehicle (Vehicle type: Truck) 

Generating mass reduction proposals considering crash load-cases (Roof crush, Frontal 

Pendulum Impact, rear wall impact) 

4.Mass optimisation of M1 category vehicle (Vehicle type: Pickup Truck) 

Generating mass reduction proposals considering crash load-cases (Seat belt anchorage for all 

3 rows, Side door intrusion, roof crush) 

5.Mass optimisation of Passenger car (Vehicle type: Hatchback) 

Generating mass reduction proposals considering crash load-cases (ODB56, MDB, Full frontal, 

Roof crush, Rear impact, Side door intrusion) 

6. Frontal Pendulum Impact Analysis as per ECE-R29 regulation  

Vehicle: International version of Truck 

Full vehicle analysis to evaluate performance of cabin & chassis. 

7.Full vehicle Offset Deformable Barrier (ODB-ECE R94) and Full Frontal Impact Analysis as per 

ECE regulation (Vehicle type: Body-on-frame/SUV) 

07/2008 – 01/2015 

Client: Tata Motors Ltd. Pune India 

Role: Project management, CAE analysis, co-ordination with design/testing. Managing work 

packages for team in Pune, India. 

Vehicle Programs: Aria, Safari-storme, Xenon, Bolt, ACE, Prima 

 Curriculum Vitae 

 Mangesh P. Sarwadikar  

© European Union, 2002-2013 | http://europass.cedefop.europa.eu  

Page

4 / 7

Study & optimization of the vehicle structure for crashworthiness to achieve/meet the specified 

structural targets 

8. Full frontal Impact Analysis as per ECE regulation 

Vehicle type: Pick-up truck 

Study & optimizationof the steering column top displacement to meet the specified structural 

targets. 

9.Full vehicle OFFSET Deformable Barrier (ODB) Impact Analysis as per ECE-R94 regulation 

Vehicle type: Body-on-frame/crossover 

Mass optimization of BIW ,Carried out Seat Belt Anchorage Tests for mass optimized BIW for 

front row seats as well as for second row seats 

10.Full vehicle Offset Deformable Barrier (ODB) Impact Analysis as per EURONCAP/ECE 

regulation (Vehicle type: Monocoque/SUV) 

Study & optimization of the vehicle structure for crashworthiness to achieve/meet the specified 

structural targets.This project was carried out at pre conceptual phase 

For 

Grupo Antolin, Pune India 

02/2008 – 06/2008 

Clients: Various 

Role: Project management, CAE analysis, co-ordination with design 

Responsibilities:

                                            1.Door Trim Side Impact Analysis  

 Door trims loadcese deck preparation in  PAM-CRASH 

Impact tests on door trims with pelvis, thorax & abdomen impactors 

Validation of results with corridors provided by respective client 

2.B PillarTrim Side Impact Analysis 

B Pillar trims loadcese deck preparation in  PAM-CRASH 

Impact tests on door trims with pelvis, thorax & abdomen impactors 

Validation of results with corridors provided by respective client 

For 

Tecosim GmbH, Stuttgart, Germany 

06/2006 – 01/2008 

Clients: Recaro seating, Daimler, Opel, Porsche 

Role: Project management, CAE analysis, co-ordination with client/team at various 

locations, report preparation & daily communication in German 

Responsibilities:

1. Child seat structural development for Recaro seating 

  Frontal sled impact and structural analysis of seat to validate & propose design changes so as 

to meet structural targets for crash. 

2.Underbody & BIW development for Porsche Boxter 

CAE analysis of full vehicle model as per ECE/EuroNCAP to validate performance of BIW 

structure.  

3. BIW development for Opel (various programs) 

CAE analysis of full vehicle model as per ECE/EuroNCAP to validate performance of BIW 

structure.  

 Curriculum Vitae 

 Mangesh P. Sarwadikar  

© European Union, 2002-2013 | http://europass.cedefop.europa.eu  

Page

5 / 7

For 

Daimler AG, Stuttgart, Germany 

12/2005 – 06/2006 

Clients: Daimler internal programs 

Role:  CAE analysis, report preparation & daily communication in German 

Scope of Project

: The project involves analysis of advanced dummy model Total Human Model for 

Safety (THUMS) for development of occupant safety systems. 

Responsibilities:

1.Material modelling for THUMS thorax  

2. Studying different material models used in THUMS for cortical bones 

3. Validating material models with 3 point bending conducted on individual ribs 

4. Implementation of material model in THUMS for sled test 

EDUCATION AND TRAINING 

06/1996 – 06/2000 

TECHNICAL SKILLS

Bachelors in Mechanical Engineering  

M.S. Bidve Engineering College, Latur, India 

(Affiliated to Swami Ramanand Teerth Marathwada University) 

Major: Mechanical engineering 

Final Grade: 75% 

Solvers

:

 LS DYNA , PAMCRASH,NASTRAN, ABAQUS 

Pre-processor

:ANSA, HYPERMESH, PRIMER

Post-processor

:META-POST,HYPERVIEW,ANIMATOR,D3PLOT,THIS 

CAE Customosation:

 C, Python 

10/2003 – 05/2005 

06/2000 – 06/2002

Master of Science Computational Engineering  

Ruhr University Bochum, Germany

Major: Structures ,FEM, Materials, CFD, Numerical methods in engineering 

Final Grade: 2.0 

Diploma in Business Administration (Based on German dual system) 

Indo German Training Centre, Mumbai, India (Affiliated to Indo-German Chamber of 

Commerce- DIHK) 

Majors  (Marketing, Inventory, Human Resources, Finance  & costing ) 

Final Grade: 61 %

 Curriculum Vitae 

 Mangesh P. Sarwadikar  

© European Union, 2002-2013 | http://europass.cedefop.europa.eu  

Page

6 / 7

PERSONAL SKILLS 

ADDITIONAL INFORMATION 

Mother tongue 

Marathi 

Other language(s) 

UNDERSTANDING  

SPEAKING  

WRITING  

Listening  

Reading  

Spoken interaction   Spoken production   

English 

Proficient User 

Proficient User 

Proficient User  Proficient user 

Proficient user 

 Successfully completed Test of English as a Foreign Language  

German 

Advanced User 

Advanced User 

Advanced User  Advanced User 

Advanced User 

Completed German Language Course for Mittelstufe-II  from Allgemeiner Studierendenausschuss 

(ASTA) Ruhr University,Bochum  

Communication skills 

Excellent communication skills, both oral and written gained from extensive experience in 

working with international clients; able to express complex ideas in simple terms. 

Good communication in English as well as German. 

Organisational / managerial 

skills 

1.Support the culture of teamwork and Knowledge sharing within and outside the team, 

mentoring team members ,participation in teaming related activities to support my role of both 

Technical and Team Lead managing a team of upto 12 team members 

2. Ensured that team members filled the process and project related time matrix or any other 

relevant artifacts in time. 

3. Suggested and Implemented approach proposals for meeting Client's needs 

4. Prepared the requirement matrix which defines the business problems and primary 

objectives of new projects (application enhancement) and validate the scope of business 

requirements in terms of application implementation.

Job-related skills 

Ability to take ownership of specific functions and/or products; and to lead and manage 

multiple tasks; Work independently as well as partner with others as a team; Learn and utilize 

various applications for reporting, analysis, and data sourcing; High technical affinity and a 

strong analytical mindset 

Other skills 

Presented paper in ANSA META users meeting Pune in Dec. 2012 

Title- “Optimising quality of report generation at IDIADA using Meta session editor from 

METAPOST680” 

 Curriculum Vitae 

 Mangesh P. Sarwadikar  

© European Union, 2002-2013 | http://europass.cedefop.europa.eu  

Page

7 / 7

Honours and Awards 

Certifications 

Chosen for the award “Outstanding contribution for development of Applus IDIADA office, Pune”.  

This award was given to chosen 6 employees out of 120 employees. 

•Completed two weeks training in Passive safety & physical testing/crash lab at IDIADA Spain in July 

2008 

•Completed two weeks training in LS Dyna basics by Paul du Bois at Dynamore GmbH, Stuttgart, 

Germany in December 2005